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スマトレ化 [アイテム・パーツ]

6日の夜はラテさんが店長を務める新橋のショップを会場として開催された宮澤さんと石上君のトークイベントに参加。

トークもとてもためになるもので、偶然にもアテネの銀メダリストの長塚さんも現れ興味深い話しが聞けた。それ以外にもシャンパンファイトでの瓶の持ち方だとかをレクチャーして、みんなで乾杯
宮澤さんの手料理まで振舞われとれも楽しいイベントだった(^O^)


歓談中にサンケイサイクリストの松尾さんに声をかけてZwiftの話しをした。
先日のZwift東京イベントでのバーチャルレースで会場内で一位になっていたので只者ではないと思っていたけど・・・(^-^;

一番聞きたかったのは、あのスマートトレーナーは実際のパワーと比べてどうか
答えは「同じでした」と
松尾さんはともかくとして、みなさん凄いパワーなんだなー(;・∀・)

で、スマートトレーナー面白いというので、自分はGTローラーとパワメでZwiftしてると言ったら、「GTローラーも拡張パーツでスマートトレーナー化出来ると聞いたことありますよ? しらんけど。」
と教えてくれたので、調べてみたら。

あった。
『GTローラースマート化オプション』 現在開発中で発売は来年の予定

必要なのはコントロールユニットと電子負荷ユニット
きっと高いんだろうな(;^ω^)
コントロールユニットは増える部分だけど、負荷ユニットは現在付いているローラー部分が無駄になっちゃうな
他に流用できるわけでもないし
今のGTローラーだってあそこが一番高価な部分なんじゃないのか? もったいない
下取りしてくれるなら考えられるかな~

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スイッチA [アイテム・パーツ]

11月14日火曜日

今朝は雨が降っていたみたいだけど、起きたときはやんでいた。
走れるかな?? と思いながらもベッドから出られずにいると、、、

「クルマ出せ~」の出動命令(; ・`д・´)

んあ~
も~

仕方なく送迎から帰ってきてからローラー30分ほど
ほんと弱った。
またこつこつとガンバロ

さて、30分とは別にローラーでDi2をあれこれと・・・

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ポジションとシンクロの初印象 [アイテム・パーツ]

せっかくDi2組んだけど、走りにいく時間がなかなか無い(+o+)

久しぶりにGTローラーをセットしてローラーをやってみたら、あまりのパワーの低さにビビった(^-^;
長いことミニベロでちょろちょろとしか走ってなかったからな・・・
けっこう頑張ってる感じで220wとか?(;^_^A

土曜日の15時ころ仕事を抜け出してRXRでガミネのショップまで走ってみたら、
ポジションがおかしいかな?? ハンドルが物凄く遠く感じる。
ドロップの送りしゃくりの角度をしっかりバックアップしていなかったし、ブラケットの角度も79と違うから、これが本当にミニベロのアップライトのポジション慣れで遠く感じるのか、ポジション自体が狂ってるのかわからなかった(笑)

ショップはオープンして一年目で店ジャージを作ったというので、自分の分をお願いしてあった。
なかななお洒落で、それでいてレース仕様なフィット感
ダボっとした楽々サイクリング系じゃなくて気に入った(#^.^#)
早速帰りに着て帰った♪

往復10kmもないけど、帰りにはやっぱりポジションがおかしいと断定
でも、とりあえずそのまま
日曜日に1時間ほど走ってみたけどヨワヨワ~(;・∀・)
夜にドロップを少しシャクってみたらイイ感じ
はやく外走りたいな

++++++

シンクロナイズドシフトはサイクリングではとっても良いが、レースでは使えないな
もっとシンクロ速度が早ければ問題ないようにも思うけど、シンクロ速度の設定は「普通」が最速(; ・`д・´)
「遅い」に設定するメリットは何もないと思うけど?

『確実に変速する』ためなのかも知れないけど、プロも含めてどのライダーもこんなタイミングの変速はしない

セミシンクロはデメリットがないから使うってブログも目にしたけど、自分的にはセミシンクロも駄目だ
どちらもフロントが先に動くからインナーに落としたときに一時軽くなりすぎる点は変わらない。

とはいえ、、

レースに出る予定はないんだけどね(*´з`)

サイクリングには良いです。

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祝電動化!(Di2)3 [アイテム・パーツ]

11月7日水曜日

仕事は休みなので、夜中に頑張って組んで乗ろうと思っていたけど朝起きたら雨(+o+)

気を取り直して、残りの作業を進める。
初11速なので、スプロケも新調してホイールに付け替える。

そしてチェーンの長さを決めてカット


完成!!(^O^)

色々と設定するためにiPhoneでE-TUBEに接続してみた。


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祝電動化!(Di2)2 [アイテム・パーツ]

火曜日に帰ってきたRXRですが、せっかくフレームの状態なのでガラスコーティングしようと先ずは綺麗にしてやりました。
チェーンステーに端っこが剥がれかけた保護シールが貼ってあったので、剥がしたらベトベト~( ;∀;)

それを綺麗にするだけで30分以上は格闘してしまった(;^ω^)

ガラスコートは「ガラスの盾」という簡単なやつ
評判が良かったけど期待したほどでもなかった。今まで使っていたコーティングの方がつるつる感はある。
でも汚れが付きにくかったら嬉しいな

2017-11-09T15:34:18.jpg

さてさて、いよいよエレクトリックワイヤーを内装してみる。
機械式なら作業部屋でやるのだけど、諸事情によりリビングで胡坐かいての作業

フレームから出ている線はCDJがガイドとして通してくれている物。
エレクトリックワイヤーがぴったりとハマるサイズなので、繋いでテープで止めるとしっかりとして抜けない。
したがってワイヤーの内装はいたって簡単(*^^)v

しかし

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祝電動化!(Di2)1 [アイテム・パーツ]

CDJにDi2内装化カスタムを発注していたフレームが戻ってきました!

月曜日に連絡が無かったので、まだもう一週間待たされるのかな・・・
と諦めていたら火曜日に帰ってきた!!

見積りで2週間、工事に5週間、計7週間も待たされて、イライラしたけど
さらに一週間待つかと思った矢先だったから超嬉しい(*^^*)

これが穴開け加工されたフレーム
2017-11-09T15:34:18.jpg

ワイヤー通す穴開けとジャンクションBを入れるBBのとこの穴開け、フレーム内の余分な接着剤などの除去、機械式のアウター受けの除去、ついでにチェーンステーとエンドまわりの超音波診断もしてもらった(問題無し)任意で他の部分も見てくれたみたいでそれも問題なかった(*´з`)

火曜日は仕事あがりが0時ごろになってしまったけど、嬉しくて眠い目こすりながら組み始めましたよー♪



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辛抱たまらん [アイテム・パーツ]

あああああああああああ
ターマック手放さずに置いとけばよかったよ(涙

ロードが無い日々が長すぎる(・_・;

9月19日に預けて、とりあえず見積もりお願いしたら
見積もりだけで2週間かかって、本発注して4週間
合わせて6週間も待っている。

辛抱強い方だけど、さすがに状況確認の電話をしてみた。

しかし、、、

さらに来週いっぱいはかかるとの回答

来週いっぱいって??
今日は月曜日だぞ
納期は再来週になるってことか??

参ったな


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ハンドル内装の取り回し(Di2) [アイテム・パーツ]

えーーーと・・

自転車乗れてません。
ほぼ

ローラーもほぼ出来てませんね
昨日なんか、ローラー始めて5分でパンク(;'∀')

トゲが刺さっていた。

そんなこんなで、運動不足が続いているが
こんなことではRXRが帰ってきても乗れないのかなぁ
早く帰ってこないかなと頭の中ではRXRを何台も組んでいる(笑)

フレーム内装のワイヤールートに関してはCDJに任せているので、あとは内装バッテリーに一工夫するつもり
それはまた今度で、
今回は先にハンドル周りを考える。

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フレーム状態 [アイテム・パーツ]

7900デュラをファーストロッドで買ってからフレームが変わってもコンポ載せ替えできたけど、ここにきて初の電動化をしようと思っています( *´艸`)

79の電動が出たのがいつだったか・・・

それから他のメーカーでもあるけど、
シマノで言ったら67、68アルテグラ 90デュラ・・・

最新だとR91デュラ、R80アルテ

もう79なんて化石だ(*''ω''*) 

クランクが90系だから9070かR9150かだけど

アルテグラのコスパも捨てがたいし

どちらにしろ、電動化するなら内装化は必須課題としたい
SRAMの無線なんかだったら超簡単だけど、やっぱりシマノがいいかな(*´з`)


2017-10-07T00:37:31.png

ってことでRXRをばらしました(*^▽^*)


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ミニベロ [アイテム・パーツ]

9月13日水曜日

朝起きると謎の腹痛で動けない((+_+))
中々走れないからここぞとばかりにロングライドしたかったんだけどなぁ

白湯のんで、お粥食べて、お風呂で暖まって、ゆっくりしていたら昼ごろに良くなってきたので、かるく走りに出かけた。

2017-09-17T16:15:30.jpg


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